☆アキレス FLI-315HY エアーフロア艇 CSM製 15馬力対応ハイグレードモデル!!【新品未使用!】【予備検査付!】☆⑪ 工場

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商品情報


タイトル アキレス FLI-315HY エアーフロア艇 CSM製 最大15馬力対応 ハイグレードモデル 新品未使用品!!
商品の説明 ※最大15馬力エンジンまで搭載可能!ボートフィッシングに特化した様々な機能が標準装備!1ランク上の、上級モデル艇です!!
CSM製 、エアフロアタイプの全長3.15m規格で15馬力対応のパワーボートは、アキレス総合カタログにもありません!(当社とアキレスの共同開発によるこのオリジナル艇のみ!)
※ただし2馬力エンジン搭載であれば免許不要で使用する事も出来ます(全長は3.15mですが、トランサムまでの長さは3m未満につき)

2023今期入荷の、現行モデル艇(未開封)商品です。
入荷後は、倉庫内にて保管していましたが、この度出品にあたり初めて開封、エアの充気等行いました。
展示にも使用した事がない、全くの未開封ボートでしたので、 (商品チェックの為に、開封後、エアの充気を行っています。その作業過程で、若干の擦れや汚れが付く可能性がありますが、その点はご了承願います)。
また、ボートには一部白い粉の付着が見られますが、生地の癒着防止の為に、予めメーカーにて塗布してある粉になります。汚れ等ではありませんのでご安心下さい。他、細部につきましては画像にて確認お願いします。
ボートは画像撮影と確認の為、エアも満タン
希望される方には2023アキレスカタログ同送致します。落札後にその旨お知らせ下さい。

※こちらのボートの特徴として、バウ部分にモーターマウントが装着可能であり、標準装備で付属しています。(画像No.2参照)
モーターマウントは、船外機はもちろんの事、表差し舵にも使用出来る為、多様な用途に対応可能です。

竿掛けや、艤装品を取り付けるのに便利な竿掛けモールドも、標準で4か所付いていますので、とても便利です。(画像No.1、9が確認しやすいと思います)

リフティングハンドルがチューブ後端(スターン)部に付いてますので、移動や持ち運びがとても楽です。(画像No.5参照)
特にスターン上部に付いているベルトグリップは、両手で持つ時の手の長さを考慮してくれているので、女性でも安心です。
(このベルトグリップはボート全体合計で7か所に装備されています)

ボート底面(スターン下部)に、2本の青い大型フィンを装備していますので、直進性の向上や、横流れの防止、また船底の擦れ防止にも活躍します。(画像No.7、10参照)
この大型フィンは、アキレス総合カタログ掲載の他の艇には装備されていない、当社とアキレス共同開発ボートのみのオリジナルアイテムです。

また船底中央部には、中空構造V型スタビライザーも採用されていますので、大型フィンとのW効果で直進性の向上、横流れ防止、擦れ防止にもなり、船底をキズから守ります。(画像No.8、10参照 船底中央部の黒いモールドスタビライザーがそうです)
※アキレスASシリーズ等は、この黒いモールドスタビライザーが、船首から船体の中位くらいまでの半分程の長さしか付いていません。

ボートの移動や運搬に便利な、アキレス ボートドーリーNK(ノンパンクタイヤ仕様 税込)を装着可能ですが、脱着をワンタッチで行う為のアルミ固定ベースも、トランサム部に2ケ標準で装備されています。(画像No.6参照)
このアルミ固定ベースに※別売のボートドーリーのブラケットを差し込んで固定すると、画像No.12のようになり、ドーリー(タイヤ)を使用する事が出来るようになります。(※タイヤは別売ですのでご注意下さい)

※通常ですと移動の為のタイヤ(ドーリー)を購入された場合、ボートへの取り付けは、購入された方がノギスで測ったり、ドリルで穴開け等をして取り付けを行う必要があります。(取り付け位置がずれるとチューブに擦れたり、工具の無い方は別途購入の必要も出ます)
その点、こちらのボートは製造元のアキレスにて、予め固定ベース金具の取り付けを行ってもらっている機種となりますので、とても安心です。
※タイヤ(ボートドーリーNK)をご希望の方には、同時購入特典として、落札金額に+でお出しする事が可能です。
タイヤ(ボートドーリーNK)の詳細については、画像No.13のカタログ画像参照下さい。
ボートとの同時発送にて、タイヤの分の送料もサービス出来ますので、タイヤのご希望があれば落札後にその旨お知らせ下さい。
(ボートドーリーNKはアキレス以外のボートにも取り付けは可能です。)

ボートは最大で15馬力、機関質量60kgまで搭載可能な剛性設計ですので、走行性や安定度、強度も非常に優れています。
こちらのボートは全長は3.15mですが、長さは2.84mと免許不要の3m未満の規格を満たしています。その為、2馬力エンジンを搭載された場合は、免許不要で誰でも乗る事が出来ます)
※現在アキレスからの315クラスの発売艇では、FMR-405(全長3.2m 本体価格税込)や、RD-325IB(全長3.25m 本体価格税込)がありますが、全長3.2mのFMR-405で最大搭載馬力は9.9馬力、全長3.25mのRD-325IBでようやく最大搭載馬力は15馬力となっています。
他15馬力対応艇だとAS-332IB(全長3.32m 本体価格税込)がありますが、いずれの艇もボートの大きさや価格の面で少しUpとなってしまいます。
こちらのFLI-315HY エアフロアモデル艇は、それらの点でもユーザー様の声を反映させた、オススメの艇となっています。
このクラスでチューブ径も45cmありますので(FMR-405は39cm)、ボート内スペースも広くとれ、非常に快適です。
CSM製製品につき、メーカー保証も5年と非常に長く、安心して使用する事が出来ます。(保証書は店印を押して同封します)

※CSM製ボートは、強度や温度、耐用年数に非常に優れており、その性能の高さから自衛隊や消防署で広く採用されています。
消防署などで10年以上現役の場合もあり、性能の高さは実証済みです。
零下になる真冬でも、40℃を超える酷暑下でも気温変化に影響を受けない素材がCSM素材であり、災害現場等で使用されているボートは殆どがアキレスのCSM製ボートです。

また、CSM製ボートはPVC製ボートと違い、生地質が柔らかい事もその特徴の1つであり、エアを抜いての収納時の畳みやすさは比較にならないくらい快適です。
特に寒い時期はPVC素材はゴム質が固くなりますので、シーズン初頭や寒冷地地域にお住まいの方は、エアを抜いたり、畳んだりといった収納が困難になります。(経験された方は非常にわかると思います)
その点CSM製ボートはこれらの問題点を全てクリアしていますので、安心してお使い頂く事が可能です。
画像No.17は、アキレスと当社による、パワーボート試乗会でのFLI315HY 乗船時の画像です。イメージの参考になれば幸いです。(※今回出品のボートはあくまでも新艇未開封艇ですのでご安心下さい)

※注意点

ボート本体生地や底面に、開封チェック時の作業に伴う汚れが若干付く可能性があります。(画像にて確認お願いします)
出品はボートのみです。タイヤや電動ポンプは付属しませんのでご注意願います。
(付属品の欄にある物が全てですので、ご確認、ご検討の上よろしくお願いします。)

上記の御理解及び画像を御参照の上、ご入札ください。
気になる点がありましたら、入札前に必ず質問お願いします。

実際の商品は画像とは色合いが異なる場合や変色等の様子が若干異なる場合があります。


商品詳細 ◆全長:315cm(船首から後方チューブの端までの距離)
◆長さ:284cm(船首からエンジンを取り付けるトランサム板までの距離)
◆全幅:162㎝
◆カラー:パールグレー/ガンメタ
◆チューブ径:45㎝
◆気室数:3+1+1(チューブ本体×3、エアマット×1、エアキール×1)
◆キール形式:エアキール
◆床形式:エアフロアモデル
◆艇体重量:47kg
◆最大搭載人数:4名
◆最大搭載出力:15PS(馬力)(機関重量60kgまで)
◆最大積載重量 :620kg
◆船外機シャフト:S
◆本体素材:CSM製(本体素材基布 ポリエステル1100、底素材基布 ナイロン470)
◆予備検査証付(成績表あり)
◆製造番号:JP-ACH00271K121

※付属品:本体キャリーバッグ、オール1P、椅子板1枚、モーターマウント、保証書、補修キット、燃料タンクパット、カタログ

初期不良に関しては落札商品到着後1週間以内にご連絡ください。
それ以後につきましては基本的にお受けできませんので、ご注意ください。
また、オークションという性質上、アフターサービスはお受けできませんので、
その旨良くご理解の上、入札していただきますようお願いいたします。

★こちらの出品商品はノークレームノーリターンでお願いします。

★お問合せ先 フィッシュランド西桔梗店 TEL 0138-49-7979(お問合せ時間10:00~19:00)

★商品落札後のアフターにつきましては、基本的に当方ではお受けできませんのでご了承ください
※ただし当店へ修理持ち込みが可能なお客様については、この限りではありません。
※遠方のお客様は、アキレスへ修理依頼での発送となる為(元払い)、発送に備え、ボートの外箱については捨てずに出来るだけ保管される事をオススメします。
(このサイズと強度の段ボール箱は中々無いため)

★各地へのボート送料は画像内に記載してありますので
必ずご確認ください

補足説明

写真をご確認ください。

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